Zašto ulja postaju sve nisko viskoznija?

Zašto ulja postaju sve nisko viskoznija?

Jednom će mnoge tvornice za popravak automobila, bez obzira na vrstu ulja za održavanje vozila, promijeniti ulje viskoznosti 40, jednostavno i grubo, što točno odražava proizvodni proces većine motora tijekom godine.

Danas je sve niža viskoznost ulja postala razvojni trend proizvodnje motora i industrije maziva, Japan, Južna Koreja i Sjedinjene Države, uključujući njemački sustav koji koristi ulja visoke viskoznosti, također promiču upotrebu oznake niske viskoznosti ( 0W20, 0W30, 5W20) ulje. Pa zašto ulja postaju sve manje viskozna?

Tehnologija obrade motora postaje sve sofisticiranija

S napretkom tehnologije, tehnologija obrade motora postaje sve veća i veća, razmak između dijelova sve je manji i manji, a motor s tako visoko preciznim dijelovima ima niske zahtjeve za viskoznost ulja. Brzina protoka ulja niske viskoznosti je brza, može brzo doći do dijelova tarne površine za potpuno podmazivanje motora.

Zaštita okoliša, okoliš za uštedu goriva

Ulje visoke viskoznosti uzrokovat će loše podmazivanje, povećanu potrošnju goriva, probleme s glasnom bukom, korištenje ulja niske viskoznosti također će smanjiti otpor pri radu motora, ali i smanjiti potrošnju goriva, smanjiti emisije, u skladu s međunarodnim zagovaranjem uštede energije i okoliša zaštita tehnologije proizvodnje automobila.

Problem niske čvrstoće uljnog filma riješen je cijelim procesom sinteze

Kada motor radi, postojat će sloj uljanog filma između dijelova koji štiti dvije tarne površine od kontakta. Kada je otpor ulja na visokoj temperaturi nedovoljan, uljni film će puknuti, dijelovi motora će izgubiti zaštitu, a izravno trenje će uzrokovati trošenje.

Mnogi ljudi dovode u pitanje čvrstoću uljnog filma ulja niske viskoznosti, a razlog zašto se ulja niske viskoznosti sada široko promiču neodvojiv je od kombinacije potpuno sintetičkog ulja.

Zaštita sintetičkog ulja može se postići s vrlo niskom viskoznošću ulja i dovoljnom čvrstoćom uljnog filma i otpornošću na smicanje pri visokim temperaturama, tako da motor može koristiti nižu viskoznost ulja za osiguranje podmazivanja i smanjenje potrošnje goriva, ubijajući dvije muhe jednim udarcem.

Ribang SP/C5, GF-6 i druga standardna ulja imaju 20 stupnjeva viskoznosti, što može smanjiti trošenje motora, potaknuti snagu motora, poboljšati potrošnju goriva i donijeti izvanredne performanse vašem automobilu!

Ne samo da izvrsno podmazuje, već također ima dobre performanse čišćenja i stabilnost. Može minimizirati trošenje dijelova od taloga i ugljika, a također održava odgovarajuću razinu viskoznosti ulja pri visokoj temperaturi i velikoj brzini motora kako bi se osiguralo učinkovito brtvljenje i smanjila potrošnja ulja.