Zašto čistiti sustav podmazivanja motora?

Zašto čistiti sustav podmazivanja motora?

Održavanje automobila jedan je od svakodnevnih poslova svih vlasnika, ali mnogi vlasnici obraćaju pozornost na vanjsko održavanje automobila, zanemarujući unutarnje održavanje automobila.

Među njima je čišćenje sustava za podmazivanje motora jedna od stavki održavanja koju vlasnik najlakše ignorira.

Dakle, od čega se sastoji sustav podmazivanja motora? Zašto pranje? Kada treba čistiti?

Pratite Master Bang da biste saznali više o tome!

01

Kakav je sustav podmazivanja motora?

Sustav podmazivanja motora odnosi se na cjevovod za ulje koji se sastoji od filtra za ulje, korita ulja, pumpe za ulje, cijevi za ulje i drugih komponenti.

Sustav podmazivanja kontinuirano će opskrbljivati ​​čistim i kvantitativnim uljem za podmazivanje tarne površine svakog pokretnog dijela, igrajući ulogu podmazivanja, čišćenja, hlađenja, brtvljenja, sprječavanja hrđe i puferiranja.

02

Zašto čistiti sustav podmazivanja?

Tijekom rada motora, budući da je ulje u sustavu podmazivanja na visokoj temperaturi i visokom tlaku dugo vremena, čestice prašine i metala koje ulaze u kućište radilice, zajedno s nečistoćama poput benzina i vode, vrlo je lako stvarati naslage kao što su blato i guma.

Ove naslage prianjaju na unutarnju površinu sustava za podmazivanje, utječu na normalan protok ulja za podmazivanje, ali također ubrzavaju propadanje ulja za podmazivanje, što rezultira povećanim trošenjem površine tarnog para.

Posljedica je smanjenje snage motora, povećana buka, povećana potrošnja goriva, što utječe na životni vijek motora.

Iako redovite izmjene ulja mogu ukloniti neke nečistoće, još uvijek može biti ostataka u sustavu.

Nakon dodavanja novog ulja ono se brzo stapa s blatom, stvarajući novo blato i druge ostatke, koji će također uzrokovati blokadu sustava za podmazivanje i utjecati na rad motora.

Stoga je čišćenje sustava za podmazivanje vrlo važno.

03

Koliko često se čisti sustav za podmazivanje?

Općenito govoreći, automobil se čisti jednom svakih 20.000 kilometara.

Naravno, ciklus čišćenja sustava za podmazivanje ima odličan odnos s korištenim uljem. Ako je dugotrajna uporaba mineralnog ulja, polusintetičko ulje, trebalo bi biti prikladno skratiti ciklus čišćenja.

Budući da sintetičko ulje ima bolji učinak čišćenja taloga sustava za podmazivanje, ako se radi o dugotrajnoj uporabi sintetičkog ulja i redovitom zamjenom ulja i filtra ulja, može uvelike produljiti ciklus čišćenja sustava za podmazivanje, čak i bez redovitog čišćenja.

Kao što je izbor Nippon sintetičkog ulja, njegova vlastita sposobnost čišćenja i antioksidativni učinak, ušteda energije, čišći i niži ugljik, odlična otpornost na habanje, može bolje zaštititi motor, trošenje razvodnog lanca, kako bi se bolje zaštitio automobil.