Dom > Vijesti > Vijesti tvrtke

Gdje je put za automobilska maziva na kineskom tržištu?

2023-10-14

Gdje je put za automobilska maziva na kineskom tržištu?

Jedan od OEM vojske do debija nezavisne marke

Početkom 1980-ih, kinesko-strana automobilska industrija zajednička ulaganja počela se pojavljivati ​​u Kini, a međunarodne automobilske marke kao što su Volkswagen, General Motors i Ford počele su ulaziti na kinesko tržište kopna. Preplavljena zastarjelom tradicionalnom tehnologijom izrade automobila, Kina se postupno udaljava od svoje bolne povijesti "čisto ručno izrađenih" automobila. Od tada su se Santana, Beijing Jeep, SAIC Volkswagen i drugi modeli pojavili na ulicama Kine i postali popularni u kineskoj autoindustriji. U isto vrijeme, uzvodna i nizvodna industrija autodijelova koji podržavaju automobile također se razvijaju u punom zamahu diljem zemlje. Maziva su najvažnije i najjasnije oličenje sustava podrške automobilske industrije. Šezdesetih godina prošlog stoljeća, s potrebama proizvodnje automobilske industrije i zrakoplovstva, počela se polako pokretati industrija maziva. Do 1990-ih, kineske tvrtke za maziva predvođene Great Wall Lubricants počele su rasti. Tijekom istog razdoblja pojavile su se mnoge privatne tvrtke za maziva. Na primjer, osnovana 2004., Ribang Technology nova energetska maziva i druga poznata domaća maziva poduzeća.

U ranoj fazi razvoja industrije maziva, kineskim poduzećima nedostaje standardizirana tehnologija proizvodnje i obrade maziva. Kroz suradnju sa stranim brendovima, postupno su akumulirali vlastitu duboku tehnologiju proizvodnje i prerade. Nakon postupnog ovladavanja proizvodnjom i kontrolom kvalitete, mnoga privatna poduzeća u Kini iskoristila su zlatne godine uspona domaćih automobila i razvoja automobilskog naknadnog tržišta, te se postupno razvila iz OEM proizvodnje triju vodećih marki na međunarodnom tržištu Meijia Shell. . Jak brend je jaka industrija, a jaka industrija je jaka država. U sljedećem desetljeću domaći će nezavisni brendovi nastaviti rasti, dok će tržišna vodeća pozicija nekih poznatih međunarodnih brendova postupno opadati. Marke se natječu s vodećim tržišnim tržišnim subjektima, fleksibilnom proizvodnjom i visokim troškovima. Relevantni podaci pokazuju da u 2021. strani brendovi maziva zauzimaju 93,9% domaćeg tržišta, dok nezavisni brendovi čine samo 6,1% tržišnog udjela. Ogromno domaće tržište maziva gotovo je monopolizirano stranim markama.

Drugo, od kanala do originalnog proizvoda, od cijene do usluge

Prethodno su domaće tržište maziva uglavnom zauzimala tri glavna brenda i drugi međunarodni brendovi, koji su činili gotovo 97% tržišnog udjela. Dakle, u prošlosti su trgovci mazivima ovladali opskrbom prvorazrednih kanala, što znači pravo govora u regiji, ali znači i da se laganjem može zaraditi, a zarada je izuzetno bogata. Danas na domaćem tržištu postoji više od 6000 marki maziva. Ono što tržištu nedostaje više nije proizvod, a kamoli kanal. Zajedno s velikim povećanjem transparentnosti informacija, pristup više nije težak. Može li sam proizvod trgovcu donijeti određeni profitni prostor postalo je važan standard u eri internog volumena. Međunarodni brendovi kao što su tri glavna brenda postali su tržišni pioniri zbog svoje visoke tržišne transparentnosti i niske cjenovne dobiti. Tu su i nekadašnja oružja niske razine, ali sada su tiho zamijenjena vlastitim markama. Usavršene usluge slijetanja i stroža kontrola tržišta postali su srednjoročni i dugoročni izbor za profit za mnoge trgovce.

Slučajevi krivotvorenja maziva također su česti, a krivotvorenje robnih marki najvjerojatnije će se dogoditi kod međunarodnih marki kao što su tri glavne marke. Budući da je kanale kontrole teško striktno kontrolirati, a svijest o tržištu izuzetno visoka, nema mjesta krivotvorinama, ali zbog čimbenika kao što su kontrola kanala i usluga neovisnih robnih marki, kao i slaba kupovna moć i drugi čimbenici, postoje lažnjaci. Domaća maziva ističu visoku kvalitetu i isplativost. Kroz kontrolu troškova uzvodno i nizvodno industrijskog lanca, možemo proizvoditi visokokvalitetne i jeftine proizvode, stalno smanjivati ​​cijenu ulja za podmazivanje i izravno koristiti većini vlasnika automobila. Posljednjih su godina domaći neovisni brendovi također shvatili da rat cijenama ne može postati pokretačka snaga za podupiranje dugoročnog razvoja brenda, te su povećali svoje napore u marketingu terminala i usluga, kao što je zaokupljanje umova potrošača terminala i korištenje velikih novih medija za promidžbu, koji su odigrali određenu ulogu.

Tri načina suradnje

U prošlosti, industrijom maziva apsolutno su dominirali proizvođači, od poduzeća koja su bila blizu uzvodnih poduzeća do onih koji su bili blizu nizvodnih pružatelja usluga. Odnos između trgovca i proizvođača isključivo je odnos kupnje i prodaje. Trgovci djeluju kao proizvođači proizvoda i robe. Viskoznost kanala skretanja proizvođaču je vrlo niska, a kamoli lojalnost. U eri kada su kanali kralj, profit je jedina poveznica. Zarade ima, partnera neće nedostajati.

Neprijatljivost između trgovaca i proizvođača postala je visoko cijenjen čimbenik održivosti za proizvođače. Kako bi podržali trgovce, proizvođači će uložiti dodatne resurse u trgovce, pa čak i duboko udružiti trgovce u regiji kako bi postigli bolji pad regionalnog tržišta. Stoga je "potonuće" postalo poklič nezavisnih marki za napad na terminal tržišta. Na primjer, maziva Ribon povezuju međusobne interese, pa čak i dopuštaju trgovcima da postanu dio tvornice putem dijeljenja kapitala ili distribucije, kako bi se postigao dugoročniji obrazac raspodjele dobiti.

Četiri razlike u pozicioniranju uloga

Tržište maziva puno je mogućnosti, ali i izazova i zamki. Trenutačno postoji šest glavnih trendova u razvoju glavnih marki maziva na domaćem tržištu:

Prvo, čvrsto izgraditi neovisne marke, sve više i više pozornosti na neovisne marke.

Kao što je Great Wall ulje za podmazivanje, Longpan Technology, Compton, ulje za podmazivanje bez kilometara i tako dalje.


Drugi je nepokolebljivo pružanje pratećih proizvoda za neovisne robne marke. Osim ulja za podmazivanje, postoje proizvodi za podršku ulju za podmazivanje, kao što su loživo ulje, aditivi za održavanje motora za ulje za podmazivanje, kao i proizvodi na bazi vode kao što je antifriz. Na primjer, Longpan Technology proizvodi proizvode na bazi vode kako bi kontinuirano obogaćivao uslužne mogućnosti kampa vlastite marke i zauzimao tržište.

Treće, uzima svoj vlastiti brend kao zastavu i nastoji postati "Liangshan Hero base" koja okuplja mnoge naftne brendove kao što su objedinjena Petrochemical, Lake Technology i New Century New Energy, s fokusom na pozicioniranje OEM integracije. Nadamo se da će zahvaljujući vlastitoj tvorničkoj snazi ​​postati zadnja pozicija i potpora mnogim markama i pomoći neovisnijim markama da otplove daleko.


Četvrto, rana OEM proizvodnja i istraživanje i razvoj kao temeljna prednost. Dok nastavljamo održavati konkurentnost OEM-a, sada snažno razvijamo OBM neovisne marke, kao što su Meihe Technology, Yuangen Petrochemical, itd., kako bismo postigli paralelni razvoj dvaju pogona.


Peto, s evolucijom i razvojem nekih kanala, integracijom i evolucijom resursa, rastu neke nove snage predvođene centraliziranom nabavom i opskrbnim lancem, što će odgovarati odgovarajućim prednostima glavnih vodećih maziva. Poduzeća koja će surađivati ​​s OEM-om, ili ekskluzivna suradnja za licenciranje robne marke, ili suradnja s dvostrukom robnom markom. Upravo su kanali i suradnja s visokokvalitetnim tvornicama postigle brz razvoj.

Šesto, u posljednjih nekoliko godina, neke međunarodno poznate 100-godišnje marke postale su glavni dobavljači nekih ključnih kategorija opreme za domaćine nakon stotinu godina intenzivnog uzgoja.

U isto vrijeme, tržište je prepoznalo i utjecaj marke. Kroz stroge međunarodne standarde proizvoda, standarde sustava certificiranja OEM-a iu kombinaciji s tržišnim djelovanjem, također se pridružio stazi proizvoda za podmazivanje i postigao brzi razvoj.


S jedne strane, ulje za podmazivanje je konkurencija između marki, as druge strane, to je također konkurencija između opskrbnog lanca i industrijskih prednosti iza marke. U automobilskoj industriji naknadnog tržišta samo jedna stvar može postati vječni ton, a to je: pružiti kupcima najveću vrijednost i konačnu troškovno učinkovitu kvalitetu proizvoda i usluga. Bez obzira na rat cijenama, bitna je akumulacija i kontrola raznih brendova u industriji. Teško je reći tko može igrati dobro i nastaviti igrati dobro. Tržišne povratne informacije dokazat će da samo pobjednici sustava model + usluga + proizvod + cijena mogu izaći iz kruga.

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept